Bagi sebagian besar penggemar Harley-Davidson, seri Dyna menempati tempat istimewa di hati mereka. Meskipun lini produksi Dyna telah resmi dihentikan oleh Harley-Davidson pada tahun 2017 dan model-modelnya banyak diintegrasikan ke platform Softail yang baru (seperti Low Rider S/ST), minat dan penghargaan terhadap motor-motor Dyna tidak pernah pudar. Bahkan, justru semakin menguat di kalangan kolektor, custom builder, dan para pecinta Harley garis keras.

Apa yang membuat Dyna begitu dicintai? Jawabannya terletak pada karakteristik berkendara yang unik yang ditawarkannya. Motor Dyna dikenal dengan mesin V-Twin yang dipasang pada rangka dengan rubber-mounted (dudukan karet). Desain ini secara efektif meredam getaran mesin yang berlebihan, namun tetap mempertahankan feel atau sensasi khas “mesin hidup” yang sangat dicari oleh penggemar Harley. Hasilnya adalah perpaduan sempurna antara kenyamanan saat perjalanan jauh dan kelincahan yang mengejutkan untuk ukuran motor besar.

Model-model seperti Street Bob, Low Rider, Fat Bob, dan Super Glide dari lini Dyna menawarkan posisi berkendara yang berbeda-beda, namun semuanya memiliki handling yang responsif dan menyenangkan. Fleksibilitas ini membuat Dyna cocok untuk berbagai gaya berkendara, baik itu cruising santai di kota maupun menaklukkan jalanan berkelok.

Salah satu daya tarik terbesar Dyna adalah kemampuannya untuk dimodifikasi. Rangka Dyna yang kokoh dan desainnya yang relatif lugas menjadi kanvas sempurna bagi para custom builder untuk mengekspresikan kreativitas mereka. Dari gaya club style yang agresif, chopper minimalis, hingga bagger yang stylish, Dyna dapat diubah menjadi hampir apa pun yang diinginkan pemiliknya. Ketersediaan suku cadang aftermarket yang melimpah juga semakin mempermudah proses kustomisasi ini.

Di kalangan komunitas, event dan gathering seringkali menampilkan barisan motor Dyna yang telah dimodifikasi secara ekstensif, menunjukkan dedikasi dan kecintaan pemiliknya terhadap seri ini. Fenomena ini membuktikan bahwa meskipun Harley-Davidson telah beralih ke platform baru, warisan Dyna tetap hidup dan terus berkembang melalui tangan-tangan kreatif para builder. Singkatnya, Harley-Davidson Dyna bukan sekadar motor yang “pensiun”. Ia adalah simbol dari perpaduan sempurna antara performa, gaya, dan potensi kustomisasi yang tak terbatas. Hal inilah yang terus menjadikannya salah satu seri Harley-Davidson yang paling diminati dan dihargai hingga saat ini.

Kabar gembira bagi para penggemar otomotif dan balap motor, terutama mereka yang mengagumi merek legendaris. Pasalnya, Harley Davidson berkolaborasi dengan MotoGP untuk menghadirkan seri balapan motor ikonik yang akan dimulai pada tahun 2026. Pengumuman resmi ini telah menciptakan euforia di kalangan komunitas balap, menandai sebuah era baru di mana motor cruiser bertenaga besar akan bersaing di lintasan balap kelas dunia. Inisiatif ini tidak hanya memperluas jangkauan MotoGP, tetapi juga memperkuat posisi Harley-Davidson di kancah balap global. Kolaborasi ini disebut-sebut sebagai salah satu langkah strategis penting bagi kedua belah pihak.

Seri balapan yang akan dihelat adalah balapan bagger, yang menampilkan motor Harley-Davidson dengan desain khas touring dan performa yang telah dimodifikasi untuk kecepatan. Rencananya, seri ini akan terdiri dari enam putaran, dengan total dua belapan di setiap putaran, sehingga akan ada 12 balapan dalam satu musim. Jochen Zeitz, CEO Harley-Davidson, dalam sebuah wawancara yang dirilis pada bulan November 2024, menegaskan bahwa partisipasi ini adalah bagian dari strategi jangka panjang perusahaan untuk memperluas eksistensi mereka di dunia balap. Ia juga menambahkan bahwa Harley Davidson berkolaborasi ini bukan hanya tentang ekspansi merek, tetapi juga perayaan warisan dan langkah menuju masa depan.

Dua putaran balapan bagger ini akan diselenggarakan di Eropa dan Amerika Utara. Salah satu lokasi yang telah dikonfirmasi adalah Circuit of the Americas (COTA) di Texas, Amerika Serikat, sebuah sirkuit yang dikenal menantang dan selalu menyajikan tontonan menarik. Setiap putaran balapan akan melibatkan enam hingga delapan tim, dan setiap tim akan menurunkan dua pembalap. Semua tim peserta dipastikan akan menerima dukungan penuh dari Harley-Davidson Factory Racing, menunjukkan keseriusan merek ini dalam mengembangkan seri balapan baru tersebut.

Kehadiran balapan bagger di bawah naungan MotoGP diharapkan akan menarik audiens baru dan memberikan variasi menarik dalam kalender balap motor. Ini adalah kesempatan emas bagi Harley-Davidson untuk menunjukkan kemampuan teknis dan performa motor mereka di panggung internasional, sekaligus menarik perhatian generasi muda yang mungkin belum terlalu akrab dengan balap motor klasik. Harley Davidson berkolaborasi dengan entitas balap motor paling prestisius di dunia ini adalah bukti komitmen terhadap inovasi dan relevansi.

Sebagai penutup, Harley Davidson berkolaborasi dengan MotoGP ini membuka babak baru yang menjanjikan dalam sejarah balap motor. Dengan kombinasi warisan ikonik Harley-Davidson dan platform global MotoGP, seri balapan bagger ini tidak diragukan lagi akan menjadi daya tarik baru yang patut dinantikan oleh para pecinta otomotif di seluruh dunia mulai tahun 2026.